湖南省人大常委会


湖南省保护森林发展林业暂行条例
湖南省人大常委会



（1981年10月23日湖南省第五届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过 1981年11月5日湖南省人民代表大会常务委员会公报第八号公布 1981年11月5日起施行）

目 录

第一章 总 则
第二章 森林管理
第三章 森林保护
第四章 造林育林
第五章 森林采伐利用
第六章 奖励与惩罚
第七章 附 则

第一章 总 则
第一条 林业是国民经济的重要组成部分。发展林业是改造自然的百年大计，是一项长远的社会主义建设事业。为了保护和合理利用森林资源，发展林业生产，根据《中华人民共和国森林法（试行）》和中共中央、国务院《关于保护森林发展林业若干问题的决定》，结合湖南省的具体
情况，制订本条例。
第二条 森林资源包括林木、竹子和林地，以及林区范围内野生的植物和动物。
根据森林的不同效益，由县以上人民政府具体划分防护林、用材林、经济林、薪炭林、特种用途林，分别确定经营方针和经营措施。
第三条 根据宪法关于现阶段生产资料所有制的规定，森林和林地属于社会主义全民所有和社会主义劳动群众集体所有。
人民公社社员在房前屋后、自留山和生产队指定的其他地方种植的树木，城镇居民在私人住宅院内种植的树木，永远归个人所有，允许继承。所使用的林地，个人不得出租、转让、买卖和作他用。
机关、团体、部队、学校、厂矿、农场、牧场、水库、电站等单位，在所属范围内和在当地人民政府指定的地方种植的林木，归本单位所有。
保障国家、集体、单位、个人的山林树木所有权和林业收益不受侵犯。
第四条 各级人民政府要把林业摆到重要位置，列入议事日程，确定专人负责，加强领导。
第五条 实行以营林为基础，封、造、管并举，造多于伐，采育结合，综合利用的林业建设方针。大力保护现有森林资源，积极培育后续森林资源，做到青山常在，永续利用。
第六条 植树造林，绿化祖国，是全体公民的义务。保护森林，制止和检举控告破坏森林资源的行为，是全体公民的责任。
各级人民政府要经常开展宣传教育，发动群众造林护林。

第二章 森林管理
第七条 省设林业厅，地区、州、市、县设林业局（科），县以下各级设必要的林业管理机构，负责管理本地区的林业建设事业。
各级公安机关、人民检察院、人民法院设必要的办事机构，并在重点林区和大型国营林场分别设林区派出所、林业法庭和林业检察机构，加强森林保卫工作，保障森林法规的贯彻执行。
第八条 国家和集体所有的山林树木，单位和个人使用的林地和所有的林木，凡权属清楚的，都予以承认；权属有争议的，由当地人民政府组织有关各方协商解决；协商无效时，由人民法院裁决。在纠纷解决之前，任何一方都不准砍伐有争议的林木。
县、市人民政府按照山林权属分别发给山林权证，凭证管业，长期不变。
第九条 根据各尽所能、按劳分配的原则，建立和完善各种形式的林业生产责任制。
社队林场要改善和确定收益分配办法，广开生产门路，增加经济收入，不得任意撤场，严禁毁林。
第十条 县以上各级林业部门设森林资源管理机构，定期组织资源清查，掌握资源消长变化情况，建立资源档案，提供资源数据，审查伐区规划设计方案，进行伐区检查。
第十一条 加强林业科研机构，搞好林地条件、林种生态特性、良种选育、裁培技术、病虫害防治等应用技术的研究，提出关于林业建设布局的合理化建议，鉴定和推广科研成果，解决林业生产建设中的关键技术问题。
办好林业学校和各种类型的林业训练班，开展群众性的林业科研活动，普及林业科学技术知识。
第十二条 管好用好国家的林业投资、财政拨款、育林基金、按规定提取的更新改造资金和其他林业资金。各种林业专用资金由林业部门按规定权限分级管理，财政部门和农业银行进行监督、允许跨年度使用，不许挪作他用。
省、地区、州、市、县要从地方机动财力中，安排一定数量的资金用于发展林业。农业银行要积极发放贷款，支持林业生产。
第十三条 林区社队的确定，由县人民政府根据山地面积、森林资源和发展前途提出方案，经行政公署和自治州、省辖市人民政府审核，报省人民政府批准。
林区社队实行以林为主，林粮结合，多种经营，全面发展的生产方针。
耕地很少、口粮水平很低的林区社队，国家在粮食上适当给予扶助。
第十四条 修建各项工程设施和开采矿藏，占用林地五亩以下的，由县人民政府批准；占用林地五亩以上十亩以下的，由行政公署和自治州、省辖市人民政府批准；占用林地十亩以上的，由省人民政府批准；占用城市绿地和伐除城市树木的，按《湖南省环境保护暂行条例》的有关规定
办理。
占用的林地，按国家规定办理土地征用手续。伐除的成熟用材林，统一交林权所有单位处理；伐除的经济林，按三年累计产量补偿损失；伐除的中幼林和毁坏的苗木，按成本和其他费用补偿损失。

第三章 森林保护
第十五条 省、地区、州、市、县设护林防火指挥部。农村社队、国营林场、公路、铁路等基层单位，设护林机构，配备专职或兼职护林员。行政交界区的林区建立护林防火联防组织。
各级护林防火指挥部在同级人民政府和行政领导机关领导下，贯彻执行护林法令，制订落实护林措施，指挥扑灭森林火灾，防治森林病虫害。
护林员由县、市人民政府颁发执照，负责山林巡护，监督采伐，预防火灾，预测预报森林病虫害，进行护林宣传教育，制止和报告一切可能引起破坏森林的行为。
第十六条 加强林区的防火设施，搞好火源管理。在重点防火期内，林内严禁一切生产、生活用火，各级护林防火指挥部和了望台要有专人昼夜值班。
发生森林火灾，当地一切单位和个人都要服从统一指挥，全力以赴，立即扑灭。
扑救森林火灾负伤或者致残、死亡的，公职人员由所在单位给予医疗或者抚恤，非公职人员分别由当地社队和有关部门给予医疗或者抚恤。
第十七条 禁止毁林开荒。坡耕地要改造成梯地，不能改造的要逐步退耕还林。
植树种草，绿化秃山。禁止在林地、水土保持地带和荒山坡地铲草皮。花岗岩和页岩地区的山地，以及坡度在十五度以上的山地，禁止全垦造林，保护植被。
禁止在幼林地放牧、砍柴、挖蕨、挖葛、采砂石。禁止在中幼林中采脂和在未计划采伐的成林中强度采脂。禁止滥挖竹笋。
第十八条 县以上人民政府批准建立的自然保护区，由林业部门建立专门机构管理，任何单位和个人不得在保护区内采伐、狩猎、垦殖、放牧、采集、挖药、采矿及进行打靶等活动。
防护林、风景林、名胜古迹林、革命纪念地林、国防林、母树林和教学、科研、实验等特种用途林，以及古树名木，除经当地人民政府批准，由管理单位进行抚育卫生采伐外，其他任何单位和个人不得砍伐。
禁止砍伐银杉、珙桐、光叶珙桐、资源冷杉、伯乐树、云山伯乐树、胡桃、白豆杉、巴东木莲、领春木、长柄双花木、黄杉中华五加、马蹄参、木瓜红、长苞铁杉、香果树、银钟树、乐东木兰、毛枝五针松等珍贵稀有树木。确因科研等特殊用途需要砍伐的，由省林业厅批准。
第十九条 进入林区狩猎的人员，经县林业局审查批准，发给狩猎证。
禁止捕猎华南虎、金钱豹、香獐、水鹿、猕猴、短尾猴、青羊、穿山甲、羚牛、小熊猫、黑麂、白鹤、白鹳、黑鹳、黄腹角雉、鸳鸳、锦鸡、啄木鸟、猫头鹰、娃娃鱼等珍贵稀有动物。确因特殊需要捕猎的，由省人民政府批准。

第四章 造林育林
第二十条 大力发展社队集体造林，积极营造国有林，鼓励社员个人植树。
各级人民政府要根据农业区划、城市建设规划的要求和不同地区的具体情况，制定造林绿化方案，限期完成任务。农村社队，每年要安排一定数量的劳动日从事造林育林。机关、部队、学校、厂矿等单位要按照当地人民政府的要求，搞好造林绿化。广大干部、职工、学生、城镇居民和
人民解放军指战员，要积极参加植树造林的义务劳动。
第二十一条 国营林场和国家扶助社队建设的用材林、经济林基地，要按规划设计完成造林任务，成活率达到百分之八十五以上。
搞好铁路、公路两旁和航道两岸的造林绿化。铁路两旁由主管部门自造自有。公路两旁可以由主管部门自造自有，也可以由主管部门提供种苗，当地社队造林管理，收益归社队，采伐须经公路部门批准。航道两岸由当地社队造林绿化。
洞庭湖区要普遍营造农田防护林和防浪护岸林，利用渠道、荒洲造林，搞好四旁绿化。
矿山、造纸等用木材较多的单位，要提取一定数量的育林费，建立原料林基地。可以在自己的荒山荒地造林，自造自有；也可以同社队联合造林，按比例分成。
第二十二条 凡有母树、残林等具备天然更新条件的林地，要有计划地封山育林，分别不同情况实行半封、轮封和全封。大面积封山育林的地方，国家适当给予经济扶助，发展沼气，利用太阳能，解决群众烧柴的困难。
第二十三条 森林采伐以后，要采取人工更新和人工促进天然更新的方式，在采伐的当年或者次年内更新。
第二十四条 加强中幼林抚育。国营林场在抚育中幼林期间，所得收入不上缴。
油茶、油桐、楠竹和其他经济林，要在保持水土的前提下，采取不同方式，适时抚育垦复。
第二十五条 植树造林要因地制宜，适地适树，多林种、多树种、营造混交林，严格执行技术规程，提高成活率。
第二十六条 城市建设和修建铁路、公路、水库、工厂、矿山等各项工程，要把造林绿化作为工程的一部分，统一规划设计，统一列入预算，统一施工验收。
第二十七条 各级林业部门要加强种苗工作，办好国营苗圃，培育良种壮苗。
国营林场和社队林场都要建立苗圃，自育自造，并积极支持周围社队和社员造林。
鼓励社员个人育苗，允许自行销售。

第五章 森林采伐利用
第二十八条 坚持合理采伐，严格控制采伐量。每年的木竹采伐量，以县和国营林场为单位计算，不得超过可伐用材林资源的合理年伐量，以利休养生息。
国家统配材，地方用材（包括木制成品、半成品用材），社队自留材，国营林业单位和其他单位自用材，由省计划委员会和省林业厅按照国家下达的指标，同各地区、州、市协商平衡，报省人民政府核准，统一下达，各级不得层层加码。
采伐木竹，严格按照国家计划，坚持批准手续，由县、市以上林业部门发给采伐证。无证采伐和不按规定采伐的，当地林业部门有权制止。
第二十九条 本着有利于保护森林资源，搞活林区经济，支援农业生产的原则，木材由林业部门统一经营管理，其他任何部门和单位，都不得进入林区采伐、收购和加工。
第三十条 运输木竹和大宗木制成品、半成品、柴炭出县的，由县林业局发给运输证明；出地区的由地区林业局发给运输证明；出省的经省人民政府批准，由省林业厅发给运输证明。没有运输证明的，交通运输部门不得承运。
经省人民政府批准，设木竹检查站，负责木竹运输检查。违章运输的，木竹检查站有权扣留，会同工商行政和公安、司法部门处理。没收的木竹，由木材公司收购，所得价款和罚款，交地方财政。
第三十一条 积极开展木材的节约代用和综合利用。煤炭、铁路、建材、轻工等部门，要积极推广金属支柱、水泥轨枕、钢铁门窗、塑料制品等多种代用品。林业部门要合理安排国家森工基建投资，加快发展木材加工工业。城市要逐步实行木材统一加工，改供应原木为供应成品、半成
品。
林区的单位和个人要节约烧柴，积极改烧硬柴为烧茅柴，禁止用木材烧窑。林区社员购用本社队的木材，按当地国家收购价付款。

第六章 奖励与惩罚
第三十二条 有下列先进事迹之一的单位，按照贡献大小，由各级人民政府给予精神鼓励或物质奖励。
（一）认真贯彻执行林业方针政策和法令，连续三年以上全面完成林业生产计划，主要经济技术指标达到省内先进水平的。
（二）积极造林育林，提前完成造林绿化任务的。
（三）坚持合理采伐，及时更新，森林资源越采越多的。
（四）培育繁殖良种，实行科学营林、促进林木速生丰产，成绩显著的。
（五）适时抚育垦复油茶、油桐、楠竹和其他经济林木，持续高产稳产的。
（六）连续多年无森林火灾，无毁林开荒，无乱砍滥伐的。
（七）加强经营管理，开展节约代用和综合利用，劳动生产率、木材利用率显著提高的。
（八）在保护珍贵动物和植物资源方面有显著成绩的。
（九）林业教育和科学研究成绩显著的。
（十）其他方面有显著成绩应该受到奖励的。
第三十三条 有下列先进事迹之一的个人，按照贡献大小，由各级人民政府给予精神鼓励或物质奖励。
（一）热爱林业事业，长期在基层从事林业工作，成绩显著的。
（二）在采种、育苗、造林、育林、护林工作中，有突出贡献的。
（三）在林业教学和科学研究上，有发明创造或重大革新的。
（四）积极宣传和坚持执行林业政策法令，同违法行为作坚决斗争的。
（五）扑灭森林火灾，英勇顽强，奋不顾身，事迹突出的。
（六）防止和挽救事故有功，使国家和人民财产免遭重大损失的。
（七）其他方面有显著成绩应该受到奖励的。
第三十四条 国家工作人员有下列行为之一的，按照情节轻重，分别给予经济制裁、行政处分，直至追究刑事责任。
（一）工作失职，造成森林资源、林业资金严重浪费和木竹积压变质、水冲沉河等重大损失的。
（二）不按国家计划办事，擅自增加采伐任务，严重破坏森林资源的。
（三）拖欠、拒缴、截留、挪用、贪污育林资金和其他林业经费的。
（四）利用职权，接受贿赂，徇私舞弊的。
（五）有其他失职行为给林业生产带来严重损失的。
第三十五条 有下列行为之一的，按照情节轻重，分别给予经济制裁、治安处罚，直至追究刑事责任。
（一）违反林区安全用火规定，烧毁森林的。
（二）侵占国家、集体、个人林木和违章狩猎不听劝阻的。
（三）盗伐林木，盗窃和抢劫木材的。
（四）买卖青山，滥伐林木，毁林开荒，毁坏幼林的。
（五）煽动山林纠纷，进入有争议的林区砍伐树木的。
（六）非法进入林区收购、加工木竹和进行木竹投机倒把活动的。
（七）殴打护林人员和木竹检查人员的。
（八）有其他破坏森林资源行为的。
第三十六条 利用职权指使纵容他人破坏森林资源的，除追究直接当事人的责任外，还要追究指使纵容者的责任，按照情节轻重，严肃处理。

第七章 附 则
第三十七条 本条例第七条关于林业管理机构、第十二条关于林业资金、第十三条关于林区社队口粮问题、第二十九条关于木材经营管理的规定，由省人民政府分别制订具体办法。
第三十八条 湘西土家族苗族自治州和民族自治县，可以根据本条例，结合当地的实际情况，按照法定程序，制订实施办法或补充规定。
第三十九条 我省过去颁布的有关林业的政策、政令，凡与本条例有抵触的，以本条例为准。
第四十条 本条例自公布之日起生效。



1981年11月5日
铁道部


机车乘务员管理办法
1994年10月25日，铁道部

第一章 总 则
第一条 机车乘务员是铁路运输的特殊工种，是运输生产的主力军和“排头兵”。为加强机车乘务员队伍建设，确保运输生产安全，顺利完成运输生产任务，制定本办法。
第二条 机车乘务员队伍建设要本着加强教育，强化培训，严格管理的原则，坚持两个文明一齐抓的方针，全面提高队伍素质，不断适应运输生产需要。
第三条 各级组织要把机车乘务员队伍建设摆到重要位置，实行按系统、分层次逐级负责管理。
第四条 各单位每年都要制订机车乘务员思想政治工作计划，坚持开展职业道德教育，树立“遵章守纪，爱护机车，安全正点，平稳操纵”的好形象。教育机车乘务员自觉遵守公寓各项规定，爱护公寓设备和物品。
第五条 各级组织要尊重、理解、关心机车乘务员的工作和生活，积极帮助解决实际困难，使其集中精力投入工作，保证运输生产安全；车间、车队领导要经常下线添乘，了解掌握机车乘务员的思想、工作等情况，妥善解决其实际问题。

第二章 任职条件及人员补充
第六条 机车乘务员任职的基本条件是：
1、拥护党的路线、方针、政策，遵守国家法律、法规，热爱铁路事业，热爱机车乘务员工作，品行端正。
2、符合铁道部制定的机车乘务员体格检查标准；新任机车乘务员年龄原则为18—25周岁。
3、具备铁路司机学校或高中毕业及以上文化程度。
第七条 机车乘务员从以下几方面补充：
1、铁路司机专业毕业生；
2、复员退伍军人或政策性招工经专业学校司机培训考试合格人员；
3、其他经专业学校司机培训考试合格人员。
第八条 机车乘务员要改招工为招生，并纳入专业学校招生（培训）计划。各铁路局（集团公司）每年上半年应根据机车配属台数的变化及自然减员情况，由劳动工资部门商机务、教育部门制定下年度机车乘务员补充培养计划报部有关部门核备。

第三章 定员、现员管理
第九条 机车乘务员实行计划定员管理。各铁路局（集团公司）要在提高劳动生产率的前提下，根据部下达的职工人数计划和本单位机车配属台数及运输任务需要，核定机车乘务员定员。核定时要注意保证必要的预备率、在职培训的需要。
第十条 运输组织和运输任务量发生变化时，应随机车配属台数的变化及时调整计划定员。
第十一条 加强机车乘务员现员管理，严格控制抽调从事非本职工作。确实需要抽调从事非本职工作的，10天以上经铁路分局（总公司）批准，其比例应控制在现员的1％以内，并及时组织归队。
第十二条 机车乘务员因健康原因不适宜做乘务工作时，要及时改职。连续乘务工作20年及以上者，经组织安排改任其它工作时，在工资待遇上可适当照顾。
第十三条 机车乘务员要结合劳动工资制度改革，实行企业内部竞争上岗，易岗易薪。
第十四条 加强机车乘务员统计管理，健全统计分析制度，随时掌握任用状况，及时上报统计报表。

第四章 培 训
第十五条 任用前培训
1、除司机学校及机务中专以上毕业生外，拟任用的机车乘务员，应送职工学校或技工学校进行为期一年以上集中专业培训，并取得结业证书，其中未达到高中毕业文化程度的复员退伍军人或政策性招工应培训三年，达到司机专业毕业生水平。
2、任用人员到段后，必须进行安全教育，经考核合格，方可补充机车乘务员队伍。
第十六条 提职和转型培训
1、晋升司机，先送铁路局（集团公司）定点学校进行3个月以上培训，经技能鉴定合格后，再回机务段进行3至6个月的实习，合格者方可向铁路局（集团公司）申请司机驾驶证。
2、晋升副司机，经技能鉴定合格后，由机务段根据鉴定结果，择优批准任命，并报铁路分局（总公司）备案。
3、转型培训，必须向铁路局（集团公司）申报培训计划。理论按部中级工培训大纲进行，时间3个月以上；实际操作按部考核标准进行，时间1个月以上。经技能鉴定合格后方可填发转型机车司机驾驶证。
第十七条 在职培训
1、脱产培训。各单位要根据机车乘务员的技术水平和运输安全中存在的薄弱环节，以及在职培训要求有针对性地组织短期脱产培训，时间不少于15天。
2、日常培训。坚持机车乘务员每周学习制度，并可在住外公寓组织学习。

第五章 考 核
第十八条 机务段每月都要对乘务员进行安全、正点、标准化作业、机车保养、节约及职业道德等方面内容的考核。考核结果要与乘务员经济利益挂钩。
第十九条 铁路分局（总公司）每年要定期对机车乘务员进行一次技术、业务和两次行车规章制度为主要内容的考试考核。评分采取百分制。技术业务考核包括理论（闭卷）与实际操作两方面，各项成绩60分为合格；规章考试成绩90分为合格；错答有可能导致险性及以上事故试题的为不合格。考核成绩要记入个人安全技术档案，并作为择优上岗、提职鉴定的重要依据。考核成绩有一项不合格者，不准上岗。
第二十条 凡定职、提职的机车乘务员必须进行政治思想、道德品质的鉴定，鉴定不合格者不得定职、提职。

第六章 奖 惩
第二十一条 连续乘务工作满20年或100万公里无责任行车事故的司机，可申报铁道部“安全司机标兵”称号；连续乘务工作满10年或50万公里无责任行车事故的司机，可申报铁路局（集团公司）“安全先进司机”称号；连续乘务工作满5年或25万公里无责任行车事故的司机，可申报铁路分局（总公司）“安全司机”称号。凡经批准获上述称号者，由批准单位分别颁发荣誉证书，铁路局（集团公司）、铁路分局（总公司）实施奖励。
第二十二条 机车乘务员在“机车百趟安全正点竞赛”活动中，连续实现若干个“百趟”安全正点的，可分档次由机务段、铁路分局（总公司）、铁路局（集团公司）予以表彰和奖励，要注重物质奖励与精神奖励并重。
第二十三条 机车乘务员在“百安赛”活动中，实现800趟及以上或在运输生产中作出突出贡献者，可根据贡献大小分别申报全路“十佳机车司机”、“新长征突击手”、“火车头奖章”、“劳动模范”及全国“五一劳动奖章”等先进称号。
第二十四条 机车乘务员防止后果严重的旅客列车重大事故时，可由铁路分局（总公司）申报，铁路局（集团公司）核准予以记功和奖励；防止其它列车重大、大事故时，可由铁路分局（总公司）予以记功和奖励。
第二十五条 机车乘务员造成责任事故或损坏公寓备品等，按以下办法处罚：
1、造成行车重大、大事故的责任者，由机务段提出处理意见，铁路分局（总公司）视情节给予处罚，直至追究法律责任，并报铁路局（集团公司）备案。
2、造成行车险性事故或机车部件破损，经济损失严重的主要责任者，按奖惩规定予以处罚。
3、造成行车一般事故或严重事故苗头的主要责任者，由机务段给予警告及经济处罚。
4、损坏公寓设备、物品者，给予警告和赔偿，情节严重者，给予警告和加倍经济处罚。
第二十六条 机车乘务员有以下违纪行为的，给予撤职处分：
1、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时不停车；
2、值乘中擅自离岗、擅自关闭机车“三项设备”和列车运行监控记录器；
3、列车超速行驶。

第七章 工作时间与劳动保护
第二十七条 机车乘务员月工作时间标准为180小时。今后随国家工时制度的改革适时进行调整。
第二十八条 机车乘务员享有劳动保护待遇及休息、休假的权利。各单位应按规定提供劳动保护用品，合理安排乘务班次，保证机车乘务员充分休息。
第二十九条 严格防止机车乘务员超劳。各级行车调度、机车调度要严格掌握列车始发和终到时间，加强调度组织指挥，应按规定时间叫班，避免叫班后等车现象。机车乘务员超劳情况要列入各级交班会内容。发现机车乘务员超劳问题，要认真分析原因，提出整改措施。对于人为原因造成超劳而引发的事故，要追究有关责任者和领导者的责任。
第三十条 机车乘务员要定期进行体检，并建立健康档案。因健康原因不适宜继续从事机车乘务员工作的，经医务劳动鉴定委员会鉴定属实，应及时调离改职。

第八章 附 则
第三十一条 对机车乘务员的其它规定，仍按部有关规定执行，与本办法相抵触的按本办法执行。
第三十二条 各铁路局（集团公司）可根据本办法规定，结合本单位实际，制定实施细则。
第三十三条 本办法由铁道部劳动工资司负责解释。
第三十四条 本办法自一九九五年一月一日起实施。